LPG液化氣轉換裝置的優點 :
一、 大大降低對環境的污染
使用LPG相對與汽油比較，一氧化碳的排放可以減少80%，碳氫化合物減少75%，氮氧化合物也有明顯的減少。
二、 經濟性：
1、 使用LPG作燃料，由于進入發動機的混合所為干式混合氣，所以不會出現汽油為燃料的霧化和積碳，所以潤滑狀態好，大大降低發動機的維護費用。
2、 有利于改善發動機的工作狀況，LPG主要成份是丙烷，其抗爆性能好，不易發生爆震，明顯降低發動機噪聲，燃燒充分不積碳大大延長發動機維修周期可節約維修資金50%～80%。
3、 降低燃料的成本，根據理論計算一升汽油和一升LPG所跑的里程基本相同，但很明顯每升的LPG比汽油要便宜1/3
三、 安全性：
因為整個“燃料裝置”各個部件都是美國IMPCO公司定點生產，經過精密的設計和嚴格的測試，性能安全可靠。由于LPG的燃點比汽油高，汽化潛熱大，具有自我冷卻作用，因些大大增加了它的安全性。
我公司LPG液化氣改裝套件分別用于化油器型叉車和電噴型叉車發動機上.
基本工作原理如下：
LPG貯藏在鋼瓶內，叉車發動前，打開鋼瓶出口處的手動開關。液態LPG將通過過濾器/真空切斷閥，一方面將流過液態的LPG中的雜質去除，另一方面在內燃機因某種原因停止運轉時，來自化油器的真空訊號消失后，內部閥門將立刻關閉，切斷LPG流通。LPG流至汽化器/調壓器時，LPG在此受熱汽化變成氣態，且通過兩次減壓才達到內燃機運轉時的壓力狀況，但其內部閥門仍處常閉狀態，只有內燃機運轉時造成真空吸力時才開始流出，其汽化過程需吸收大量熱量，為防止裝置結冰，必須將發動機的熱水導入汽化器/調壓器。此時氣態的LPG進入LPG混合器，此間LPG將與干凈的空氣以一定比例的混合后成為可燃氣體進入發動機燃燒室，發動機得以正常運轉并對外做功。雙燃料系統在選擇燃燒汽油時，只需打開燃油切換開關，系統將通過電磁閥自動關閉LPG供給系統，汽油供給系統就可以正常運轉工作。
技術規范及型號
減壓器型號: COBRA減壓器
燃料形式： LPG液體/氣體
進口壓力： 最大值21.51Bar
最小值207KPa
出口壓力： 一級減壓 -0.37KPa
二級減壓 -0.12KPa
功率： 100hp(75KW)
工作溫度范圍： -40℃～121℃
加溫： 發動機冷卻循環水
過濾器型號： VFF30真空燃料閥/過濾器
燃料形式： LPG液體/氣體, 天然氣
進口壓力： 最大值21.51Bar
流量 12.6L/s
開啟壓力 最小開啟壓力0.12kpa
完全開啟壓力2.86kpa
最小運行壓力0.50kpa
工作溫度范圍： -40℃～121℃
混合器型號： MODEL CA55 混合器
燃料形式： LPG燃氣, 天然氣
進口壓力： -0.37kpa
工作溫度范圍： -40℃～121℃
隔膜材料 N/A
功率： 73hp(54KW)
工 作 原 理 圖
工作流程圖介紹
⑴混合器 ⑵汽化器 ⑶真空切斷閥/過濾器 ⑷管道釋壓閥 ⑸三通接頭 ⑹鋼瓶支架 ⑺液位表 ⑻80%液位空 ⑼壓力釋放閥 ⑽填充閥 ⑾液出閥 ⑿汽相管 ⒀80%液位管 ⒁燃料液位浮球 ⒂戲液管
液化氣叉車分單、雙燃料兩種不同系統，二者在系統結構上略有不同，雙燃料叉車保留了汽油化油器，并增加了兩種燃料之間的切換開關。其作用原理為：LPG液態貯藏在鋼瓶內，叉車發動后，液態LPG將通過過濾器/真空切斷閥，真空切斷閥一方面將流過液態的LPG中的雜質去除，另一方面根據發動機的真空訊號切斷或打開LPG的通路。LPG流至汽化器/調壓器時，LPG在此受熱汽化變成氣態，且通過兩次減壓才達到內燃機運轉時的壓力狀況。此時氣態的LPG進入混合器，在混合器中LPG將與干凈的空氣以一定比例的混合后成為可燃氣體進入發動機燃燒室，發動機得以正常運轉并對外做功。、
關鍵詞： 美國IMPCO 單燃料LPG 叉車專用燃氣轉換裝置
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